Обстановка в Сирии на 27 ноября 2015 года

     Контроль территорий  (правительственные войска, так называемая "умеренная оппозиция", боевики ИГИЛ и другие исламисты), а также дальность поражения российских зенитных ракетных комплексом большой, средней и малой дальности, развернутых в Сирии представлены на карте высокого разрешения. После размещения российской системы противовоздушной обороны С-400 на авиабазе в провинции Латакия, а также при задействовании корабельного комплекса ПВО С-300 на ракетном крейсера "Москва" Россия сможет надежно защитить свою авиацию в районе турецко-сирийской границы. Кроме того, переброска дополнительных истребителей Су-30СМ (вооружены управляемыми ракетами  средней дальности класса "воздух-воздух" Р-77, Р-27Р, Р-27ЭР, Р-27Т, Р-27ЭТ (дальность пуска до 110 км)) позволит обеспечить  дополнительное прикрытие бомбардировщикам ВКС РФ. Теперь лишь бы хватило политической воли сбивать  зарвавшиеся турецкие самолеты в небе над Сирией.

Читать дальше

Самолет KC-46A транспортно-заправочной авиации ВВС США

Самолет КС-46А «Пегас», разрабатываемый американской корпорацией «Боинг» на смену существующим заправщикам КС-135 ВВС США, предназначен для дозаправки самолетов в воздухе, транспортировки грузов и личного состава. Он сконструирован на базе гражданского широкофюзеляжного воздушного судна «Боинг» 767-200ER и оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями компании «Пратт энд Уитни». Разработка перспективного самолета стратегической заправочной авиации ВВС США осуществлялась в соответствии с проектом КС-Х предусматривающим замену около 30% самолетов-заправщиков (КС-135 и КС-10). Замена остальных судов планируется после старта программ разработки новых многоцелевых самолетов (КС-Y и КС-Z).

По сравнению с самолетами КС-135 и КС-10 военно-воздушных сил США «Пегас» обладает улучшенными летно-техническими характеристиками, более современным бортовым радиоэлектронным оборудованием. В частности, КС-46А оборудован полностью цифровой приборной панелью с 15-дюймовыми жидкокристаллическими дисплеями, станцией предупреждения о радиолокационном облучении AN/ALR-69A(V) и комплексом противодействия инфракрасным средствам (головкам самонаведения управляемых ракет) AN/AAQ-24(V). Одновременно «Пегас» может осуществлять дозаправку двух самолетов любого типа (оборудованных соответствующей системой приема топлива). Кроме того, КС-46А может использоваться для транспортировки грузов массой до 29,5 тонн или личного состава в количестве до 114 человек.

Первый полет летного прототипа самолета состоялся 28 декабря 2014 года, а поставка первого серийного образца запланирована на август 2016 года. Всего Министерство обороны США планирует приобрести 179 единиц самолетов данного типа, причем в 2015 г. ВВС США профинансировали закупку 7 КС-46А. Производство новейших самолетов транспортно-заправочной авиации осуществляется на заводах компании «Боинг» в штатах Вашингтон и Канзас. Стоимость одного КС-46А «Пегас» составляет не менее 188,5 миллионов долларов, а с учетом финансирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и др. расходов 224,7 миллионов долларов.

Оператор дозаправки

Начиная с 2016 года самолеты стратегической заправочной авиации КС-46А  должны поступить на вооружение 418 испытательной авиационной эскадрильи (авиабаза Эдвардс), 97 транспортного крыла (авиабаза Алтус), 22 заправочного крыла (авиабаза МакКонелл), 157 заправочного крыла (авиабаза Пис), 916 заправочного крыла (авиабаза Сеймор Джонсон) военно-воздушных сил США.

Закупка и финансирование программы в 2012 – 2016 годах:

№ п/п	Наименование	2012	2013	2014	2015	2016
1	Закупка, млрд. $	0	0	0	1,573	2,405
2	НИОКР и испытание, млрд. $	0,818	1,55	1,505	0,786	0,602
3	Всего, млрд. $	0,818	1,55	1,505	2,359	3,007

Основные летно-технические характеристики самолета KC-46A:

количество и тип двигателей – 4 турбовинтовых двигателя PW4062 (тяга каждого = 80 кН;

размах крыльев – 48,1 м;

длина – 50,4 м;

ширина – 16,1 м;

масса пустого – 82375 кг;

максимальная взлетная масса – 188250 кг;

максимальный запас топлива для дозаправки других самолетов – 94200 кг;

максимальная масса транспортируемого груза – 29485 кг (груз размещается на 18 стандартных поддонах 463L) или до 114 человек;

скорость дозаправки – 4500 литров в минуту через стандартные штанги (3000 л/мин. через крылья и 1500 л/мин. через центральную  штангу) и 4500 литров в минуту через выдвижную центральную топливоподающую систему;

крейсерская скорость – 853 км/ч;

максимальная скорость – 933 км/ч;

практический потолок – 13000 м;

максимальная дальность полета – 11825 км;

экипаж – 3 человека (первый и второй пилоты, оператор дозаправки).

Читать дальше

Обстановка в провинции Хама (Сирия) 7 ноября 2015 года (результаты наступления НВФ)

     7 ноября 2015 года боевики оппозиции продолжили наступление на позиции правительственных войск на севере провинции Хама. На карте зеленым цветом отмечена территория контролируемая вооруженной сирийской оппозицией по состоянию на 7 ноября, красным - отмечена территория контролируемая войсками Асада до наступления боевиков.

Читать дальше

Военная обстановка в Сирии на 5 ноября 2015 года (HD карта)

     Подробная карта разработанная американским исследовательским институтом по военной обстановке в Сирийской Арабской Республике. На карте отмечены территории контролируемые противоборствующими сторонами конфликта (ВС Сирии, оппозиция, курды, ИГИЛ и др.). Также на карте представлены якобы места дислокации сухопутных подразделений ВС России.

Читать дальше

Обстановка на севере провинции Хама (Сирия)

  С 3 ноября 2015 года боевики вооруженной сирийской оппозиции развивают наступление на севере провинции Хама захватив не менее десяти населенных пунктов, в том числе город Мурек. Менее чем за одну неделю исламисты захватили территорию общей площадью 105 кв. км:

     - г.Мурек (правительственные войска Сирии потеряли танковый батальон);

     - н.п. Ачан, Сукаяк, Джанабирах, Умм-Хартейн и Кубайбат;

    - г. Тель-Утман, Тель-Сукаяк, Тель-Суван, Тель аль-Тавиль.

     Кроме того, в конце октября оппозиция заняла населенные пункты Мааркабах и Лахая.

   Таким образом, оппозиция не только вернула под свой контроль территорию, утраченную в ходе октябрьского наступления правительственных войск, но и заняла новые населенные пункты.

Читать дальше

В Сирии боевики сбили истребитель МиГ-21 правительственных ВВС

   

      По сообщению в твиттере членов организации "аль-Фуркат аль-Васти" ("Центральная дивизия", входит в состав вооруженной сирийской оппозиции)  4 ноября 2015 года в районе г. Кафр-Набуда (север провинции Хама) боевики сбили истребитель МиГ-21 военно-воздушных сил Сирии.  Представители данной организации в социальных сетях сообщают, что сбитым самолетом является истребитель МиГ-21.

    Стоит отметить, что в ноябре в районе данного города авиация воздушно-космических войск России и ВВС Сирии наносили авиационные удары по позициям исламистов. Так, 1 ноября в результате авиаударов ВКС РФ уничтожены опорный пункт исламистов, склад боеприпасов, а также 2 единицы бронетехники и 2 пикапа с ЗУ-23.

Читать дальше

Палубный самолет ДРЛО E-2D "Усовершенствованный Хокай"

Палубный самолет дальнего радиолокационного обнаружения E-2D «Усовершенствованный Хокай» является дальнейшим развитием самолетов E-2 военно-морских сил США и предназначен для разведки надводных и воздушных целей на дальность до 556 км (самолеты, БЛА, крылатые и баллистические ракеты), обеспечения целеуказания и наведения авиации своих вооруженных сил на объекты противника. Применение данных самолетов осуществляется с борта авианосцев типа «Нимиц» (на каждом корабле базируется по четыре самолета). Хокай сконструирован на базе транспортного самолета С-2 и оснащен двумя турбовинтовыми двигателями Роллс-ройс T56-A-427A мощностью 5100 л.с. каждый. Первый полет «Усовершенствованного Хокая» разработанного корпорацией «Нортроп Грумман» состоялся 3 августа 2007 года, а первые поставки ВМС США начались с 2010 года.

Стоимость программы создания и закупки самолетов E-2D составляет 21,62 млрд. долларов (в том числе 5,7 млрд. на разработку и испытание). Каталожная стоимость самолета – 179,4 млн. долларов (по состоянию на 2014 год и без учета НИОКР). По заказу МО США в общей сложности компания должна построить и передать военно-морским силам 75 самолетов данного типа (не считая пяти прототипов предназначенных для испытаний). Завершение поставок запланировано на 2021 год. Как и предыдущие модификации палубного самолета ДРЛО, ожидается их поставка авиационным подразделениям ВМС союзников. Так в июне 2015 года госдепартамент США утвердил продажу четырех E-2D.

Ключевым радиоэлектронным оборудованием самолета является двухрежимная РЛС AN/APY-9 (механическое и электронное сканирование), аппаратура опознавания свой-чужой, комплекс радиоэлектронной разведки.

Закупка и финансирование программы в 2012 – 2016 годах

№ п/п	Наименование	2012	2013	2014	2015	2016 (проект)
1.	Закупка, млрд. $	1,103	0,950	1,242	1,173	1,081
2.	НИОКР и испытание, млрд. $	0,140	0,133	0,105	0,176	0,272
3.	Всего, млрд. $	1,243	1,083	1,348	1,35	1,353

Основные летно-технические характеристики самолета E-2D:

количество и тип двигателей – 2 турбовинтовых T56-A-427A (восемь лопастей);

размах крыльев – 24,56 м;

длина – 17,6 м;

высота – 5,59 м;

масса – 19536 кг;

максимальная взлетная масса – 26082 кг;

крейсерская скорость –474 км/ч;

максимальная скорость – 556 км/ч;

скороподъемность – 12,78 м/с;

практический потолок – 10,577 м;

продолжительность полета – 6 ч. (без дозаправки);

экипаж – 5 человек (два пилота, три члена оперативной группы);

радиоэлектронное оборудование – РЛС AN/APY-9, аппаратура опознавания свой-чужой AN/APX-122, AN/APX-123 и др;

стоимость – 179,4 млн. долларов (по состоянию на 2014 год).

Операторы палубного самолета ДРЛО

Читать дальше

Самолет базовой патрульной авиации P-8A "Посейдон"

Самолет базовой патрульной авиации P-8A «Посейдон» является дальнейшим развитием серии противолодочных самолетов ВМС США и предназначен для замены на флоте устаревшего P-3C «Орион». Основное назначение самолета – поиск и уничтожение подводных лодок и надводных кораблей (катеров) противника, ведения разведки и контроля надводной обстановки, проведения поисково-спасательных операций. Конструкция двухдвигательного турбовинтового самолета выполнена на базе фюзеляжа гражданского авиалайнера Боинг 737.

Сборка самолета производится на авиационном заводе в г. Рентон (штат Вашингтон). Производство узлов и компонентов самолета БПА осуществляют семь компаний, в том числе Боинг, Нортроп Грумман, Рэйтеон и Бае Системс. Первый полет P-8A «Посейдон» состоялся 25 апреля 2009 года, а полностью испытания завершены в январе 2011 года. Поставки самолета базовой патрульной авиации осуществляются с марта 2012 года.

Стоимость программы создания и закупки самолетов БПА составляет 32,7 млрд. долларов (в том числе 8,23 млрд. на разработку и испытание). Каталожная стоимость самолета – 171,57 млн. долларов (по состоянию на 2015 год и без учета НИОКР). По заказу МО США в общей сложности компания «Боинг» должна построить и передать военно-морским силам 109 самолетов данного типа (не считая пяти прототипов предназначенных для испытаний). Также корпорация осуществляет поставку самолетов вооруженным силам Индии (8 единиц плюс опцион на 4 самолета). Правительство Австралии также рассматривает вопрос приобретения 12 «Посейдонов» для замены самолетов БПА AP-3C. Завершение поставок ожидается в 2021 году.

Закупка и финансирование программы в 2012 – 2016 годах

№ п/п	Наименование	2012	2013	2014	2015	2016 (проект)
1.	Закупка, млрд. $	2,316	2,741	3,226	2,201	3,308
2.	НИОКР и испытание, млрд. $	0,595	0,391	0,252	0,306	0,247
3.	Всего, млрд. $	2,911	3,132	3,478	2,507	3,556

  

Самолет БПА вооружен крылатыми ракетами «класса воздух-поверхность» AGM-84K (применяются как по надводным, так и по наземным целям на дальность до 250 км), противокорабельными ракетами AGM-84 «Гарпун», малогабаритными торпедами Mk 54 (предназначена для действий на малых глубинах и способна осуществлять поиск, обнаружение, сопровождение и классификацию до 50 целей одновременно), различными гидроакустическими буями и минами.

Основные летно-технические характеристики самолета P-8A:

количество и тип двигателей – 2 турбовинтовых двигателя CFM56-7B;

размах крыльев – 35,72 м;

длина – 39,47 м;

ширина – 12,83 м;

масса – 35,018 кг;

максимальная взлетная масса – 85821 кг;

крейсерская скорость – 815 км/ч;

максимальная скорость – 908 км/ч;

практический потолок – 12497 м;

радиус боевого применения – 2224 км (с барражированием в течение 4 часов в заданном районе);

экипаж – 9 человек (два пилота, пилот второй смены, бортмеханик, пять человек оперативной группы);

вооружение – 5 внутренних и 6 внешних отсеков для вооружения (мины, торпеды, бомбы, противокорабельные ракеты, гидроакустические буи);

радиоэлектронное оборудование – РЛС надводной разведки AN/APY-10, комплекс обнаружения средств РЭБ AN/ALQ-218, комплекс РЭБ AN/ALQ-218, аппаратура предупреждения об инфракрасном облучении AN/AAQ-24, аппаратура предупреждения о радиолокационном облучении APR-39B(V)2, станция оптоэлектронной разведки MX-20HD, станция радиоэлектронной разведки AN/ALQ-240(V)1, комплекс выброса ложных целей  AN/ALE-47(V), буксируемая ложная цель AN/ALE-50, станция местоопределения радиоизлучающих средств DF-430).

Оперативная группа самолета БПА

Читать дальше

19 августа в США пройдет испытание МБР "Минитмен III"

     Командование глобальных ударов вооруженных сил США на 19 августа 2015 года запланировало проведение очередного испытания межконтинентальной баллистической ракеты типа "Минитмен III". Запуск ракеты планируется осуществить в период с 03.01 по 09.01 по местному времени с ракетного полигона авиационной базы Вандерберг (штат Калифорния). По словам командира 30 комического крыла полковника Крстофера Мосса ответственного за запуск ракеты, целью испытания является подтверждение характеристик МБР данного типа. В ходе тестового запуска головная часть МБР должна поразить условную цель на тихоокеанском полигоне в районе атолла Кваджалейн.

     На вооружение ВС США находится 450 твердотопливных межконтинентальных баллистических ракет данного типа. Максимальная дальность применения составляет 13000 км, количество боевых блоков -1 (мощностью 300 кт). 

Читать дальше

Сводка операции ВС США и союзников "Непоколебимая решимость" против ИГИЛ за 17 августа

     Авиационные подразделения вооруженных сил  США и союзников продолжают наносить удары по позициям боевиков террористической организации "Исламское государство Ирака и Леванта" в Сирии и Ираке. Авиационные удары наносятся с самолетов и беспилотных летательных аппаратов. За прошедшие сутки  по данным ВВС США нанесено 18 авиационных ударов:
     В Сирии:

- два авиаудара по позициям ИГИЛ в районе г. Эль-Хасака (уничтожены  подразделение боевиков и три огневые позиции);

- два авиаудара по позициям ИГИЛ в районе г. Алеппо (уничтожены противотанковый гранатомет, подразделение боевиков и три огневые позиции);

- один авиаудар по позициям ИГИЛ в районе г. Кобани (уничтожен миномет).

     В Ираке:

-  один авиаудар по позициям ИГИЛ в районе г. Аль-Каим (уничтожено место сосредоточения боевиков);
- два авиаудара по позициям ИГИЛ в районе г.  Байджи (уничтожены подразделение боевиков, семь зданий, девять транспортных средств и три заминированных автомобиля);
- один авиаудар по позициям ИГИЛ в районе  г. Хавайах (уничтожены подразделение боевиков, миномет, склад с минометными боеприпасами);
- один авиаудар по позициям ИГИЛ в районе  г. Махмур (уничтожен склад с боеприпасами);
- два авиаудара по позициям ИГИЛ в районе  г. Мосул (уничтожены подразделение боевиков, миномет и ракетная установка);
- три авиаудара по позициям ИГИЛ в районе  г. Рамади (уничтожены три подразделения боевиков, два крупнокалиберных пулемета, здание, два транспортных средства, в том числе одно с установленным СВУ);
- два авиаудара по позициям ИГИЛ в районе  г. Синджар (уничтожены  подразделение боевиков и три огневые позиции, два пулемета);
- один авиаудар по позициям ИГИл в районе г. Туз-Хурмату (уничтожены 10 огневых позиций боевиков).

     Вместе с США в нанесении авиационных ударов принимают участие военно-воздушные силы Австралии, Канады, Дании, Франции, Иордании, Голландии, Великобритании, Бахрейна, Саудовской Аравии и ОАЭ. Как ранее сообщало ИА "Разведка открытых источников  информации" 17 августа ВВС США и союзников нанесли 22 авиационных удара.

Читать дальше